১ নভেম্বর হুইসেল বাজবে আখাউড়া-আগরতলা রেলপথে

অবশেষে হুইসেল বাজতে চলেছে বহুল প্রতিক্ষীত আখাউড়া-আগরতলা ডুয়েলগেজ রেলপথ।  বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ও নরেন্দ্র মোদি ১ নভেম্বর উদ্বোধন করবেন। এদিন ঢাকায় গণভবন থেকে শেখ হাসিনা  এবং দিল্লী থেকে নরেন্দ্র মোদি ভার্চ্যুয়ালি উদ্বোধন করবেন।  

রেলভবন জানায় আজ সোমবার (৩০ অক্টোবর) রেলপথে চূড়ান্ত ট্রায়াল রান সম্পন্ন হয়েছে। অপর দিকে গঙ্গাসাগর রেলওয়ের কর্মকর্তারা জানান, ১ নভেম্বর ভার্চুয়ালি বাংলাদেশ ও ভারতের প্রধানমন্ত্রী আখাউড়া-আগরতলা ডুয়েলগেজ রেলপথের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করবেন। অপর দিকে মোংলা-খুলনা রেলপথ ও রামপাল বিদ্যুৎ কেন্দ্রও উদ্বোধনের কথা রয়েছে।

এদিন ৫টি খালি বগি নিয়ে ট্রেনটি ভারতের নিশ্চিন্তপুরে যাওয়া আসা করবে।  ট্রয়াল রান উপলক্ষে গঙ্গাসাগর রেলস্টেশনে কাস্টমস ও ইমিগ্রেশন কার্যক্রম শুরু হয়। ট্রেনের পরিচালক, সহকারী পরিচালক ও চালকসহ সাত জন সেখানে তাদের আনুষ্ঠানিকতা সম্পন্ন করেন। তারা ট্রেনটি নিয়ে  ভারতের নিশ্চিন্তপুর যাবেন এবং ফিরে আসবেন।

গত  ১৪ সেপ্টেম্বর বাংলাদেশ প্রান্তে পরীক্ষামূলক ট্রেন চালানো। এই রেলপথের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের পর প্রথম দিকে পণ্যবাহী ট্রেন এবং পরবর্তীতে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করবে দুদেশের মধ্যে।
 

প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি এবং বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ১ নভেম্বর যৌথভাবে দুটি রেল প্রকল্প এবং একটি মেগা পাওয়ার প্ল্যান্ট উদ্বোধন করতে পারেন, কর্মকর্তারা রবিবার এখানে জানিয়েছেন।

আখাউড়া-আগরতলা নতুন রেললাইন (ভারতে ৫.০৫ কিমি এবং বাংলাদেশে ১০.০১৪ কিমি) পশ্চিম ত্রিপুরার নিশ্চিন্তপুরে একটি আন্তর্জাতিক অভিবাসন স্টেশনের মাধ্যমে বাংলাদেশের রেলওয়ে স্টেশন আখাউড়াকে সংযুক্ত করেছে।

ভারতের অর্থায়নে, উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে হল ১,০০০ কোটি টাকার আগরতলা-আখাউড়া রেলওয়ে প্রকল্পের নোডাল এজেন্সি, জানুয়ারি ২০১০-এ চূড়ান্ত বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ভারতের তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী মনমোহন সিংয়ের সঙ্গে তার নয়াদিল্লি সফরের সময়  চূড়ান্ত হয়, আগরতলা-আখাউড়া রেলওয়ে প্রকল্প, যা ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে যাত্রী ও পণ্য বিনিময় উভয়ের জন্য একটি ডুয়েল গেজ স্টেশন, উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলির, বিশেষ করে ত্রিপুরা, এবং আসাম ও মিজোরামের দক্ষিণ অংশের মানুষ রেলপথে কলকাতা যেতে পারবে।

বর্তমানে, এই অঞ্চলের  বিশেষ করে ত্রিপুরা এবং এর পার্শ্ববর্তী অঞ্চলের মানুষ ৩৮ ঘন্টারও বেশি সময় ব্যয় করে রেলপথে গুয়াহাটি হয়ে কলকাতায় যায়। রামপালে ২ বিলিয়ন ডলার ১৩২০ মেগাওয়াট উৎপাদন ক্ষমতার মৈত্রী সুপার থার্মাল পাওয়ার প্রকল্প, যার প্রতিটিতে ৫৬০ মেগাওয়াটের দুটি ইউনিট রয়েছে, ভারতের রেয়াতি অর্থায়ন প্রকল্পের অধীনে নির্মিত হয়েছিল।

এটি ভারত হেভি ইলেকট্রিক্যালস লিমিটেড বাংলাদেশ-ইন্ডিয়া ফ্রেন্ডশিপ পাওয়ার কোম্পানি প্রাইভেট লিমিটেড এর জন্য নির্মিত হচ্ছে যা ভারতের ন্যাশনাল থার্মাল পাওয়ার কোম্পানি লিমিটেড এবং বাংলাদেশ পাওয়ার ডেভেলপমেন্ট বোর্ড (এনটিপিসি) এর মধ্যে একটি ৫০:৫০ জয়েন্ট ভেঞ্চার কোম্পানি।

উল্লেখ্য, ২০১৮ সালের জুলাইয়ে আখাউড়ার গঙ্গাসাগর থেকে আগরতলার নিশ্চিন্তপুর পর্যন্ত ১২ দশমিক ২৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের আখাউড়া-আগরতলা রেলপথের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। করোনা মহামারিসহ নানা সংকটের কারণে দেড় বছর মেয়াদি প্রকল্পের কাজ শেষ করতে সময় লাগছে পাঁচ বছরেরও বেশি। রেললাইনের কাজ শেষ হলেও ইমিগ্রেশন, কাস্টমস ভবন এবং প্লাটফর্মের ফিনিশিং কাজ অসম্পন্ন থাকে। ডিসেম্বরের মাঝামাঝিতে বাদবাকি কাজ সম্পন্ন হবে বলে জানান প্রকল্প কর্মকর্তারা।

একুশে সংবাদ/এএইচবি/এসআর